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建筑膜和汽車膜的6大本質區別

  建筑玻璃膜和汽車玻璃貼膜都是玻璃貼膜,其基本基材都是PET,結構與應用工藝基本相同,都有安全、防爆、隔熱的效果,但是兩者不可互用。建筑玻璃貼膜和玻璃膜的不同之處在于:
  a、建筑膜與汽車膜厚度不一樣,建筑膜常用的通常在2mil到7mil之間,國內隔熱防爆汽車膜通常僅在0.8mil--1.5mil之間。
  b、金屬含量要和樂棋牌求不一樣,車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%,建筑膜不能超過2.5%,在此要求下才符合環保生態整體要求,因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人,而且人不可能在汽車內長期生活,而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人,稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響,所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標,應遵循生態環保嚴格標準。
  c、生產工藝的不同。通常由于建筑物是固定不動的,所以用真空鍍鋁的工藝生產的膜,其可見光反射往往很高,同時對太陽能的反射也很高,從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的,因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡,同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛.
  d、膠質。汽車貼膜用的是普通背膠(HPR),而建筑貼膜大多數為清原膠(CDF),而安全膜用的則是粘貼性更強的專用膠,由于性質不同,汽車貼膜的使用壽命約為3-5年,而建筑膜正常使用為10-20年。
  e、安裝操作流程不同。建筑膜的安裝一般為平面玻璃;安裝空間也比較大。而汽車膜的裝貼需要在狹小的空間內完成,汽車玻璃有弧度,需要事先對膜進行烘烤定性。
  f、費用計算方式不同。汽車膜是按前檔玻璃,四周車門玻璃裝貼位置計算。而建筑玻璃貼膜是以平方米為測量單位,并考慮在施工過程中的損耗,計算最終報價。
 
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